Mizuno Wave Rider 10 (U)

Daim: Cuir à la finition brossée caractéristique et à la texture douce et veloutée. Contrairement au cuir lisse, il est produit à partir de l'intérieur du cuir, ce qui lui confère une douceur et une souplesse incomparables. Les principaux avantages des chaussures en daim sont leur grande respirabilité et leur capacité à s'adapter rapidement à la forme anatomique du pied, ce qui les rend confortables dès la première utilisation. Le daim se distingue par la profondeur de ses couleurs et confère aux chaussures un aspect haut de gamme. Pour que le matériau conserve ses propriétés et sa beauté, il est recommandé de l'imprégner régulièrement afin de le protéger de l'humidité et de la saleté.

Textile: La tige textile des baskets est légère, respirante et confortable, idéale pour le quotidien et le sport. Elle assure la circulation de l'air, garde les pieds au frais et s'adapte à leur forme. Elle est souvent complétée par des détails synthétiques ou en caoutchouc pour la durabilité et le maintien.

MIZUNO WAVE: Technologie de semelle intermédiaire mécanique qui résout efficacement le dilemme de base de la course à pied : comment combiner des niveaux élevés d'amortissement avec la stabilité nécessaire. Alors que la plupart des fabricants s'appuient uniquement sur des matériaux en mousse, Mizuno utilise une plaque ondulée qui disperse l'énergie de l'impact de la pédale dans toute la zone de la semelle. Cette construction agit comme un ressort élastique qui absorbe les chocs et facilite la transition dynamique vers l'avant lors du rebond. De plus, grâce à son principe mécanique, la plaque aide à maintenir l'intégrité structurelle de la chaussure et la stabilité du pied pendant toute la durée de vie de la chaussure. La technologie Wave se décline sous différentes formes pour offrir un guidage neutre de la foulée ou un soutien ciblé de la pronation.

X10: Composé de caoutchouc carbone extrêmement durable (caoutchouc carbone) stratégiquement placé par Mizuno sur les parties les plus sollicitées de la semelle extérieure, en particulier dans la zone du talon. Cette technologie a été développée pour maximiser la durée de vie de la chaussure dans les zones où le frottement est le plus important lors de l'impact et du rebond. L'ajout de carbone rend ce caoutchouc beaucoup plus dur et plus résistant à l'usure mécanique que les composés de caoutchouc standard, ce qui permet à la chaussure de conserver une excellente traction même après des centaines de kilomètres sur des surfaces abrasives telles que l'asphalte ou le béton.